Цвет Солнца
| Вопросы (с ответами) | |
| Перейти к последнему сообщению | |
| Мастер 2018-08-31 15:27:05 |
1. Скорость и длительность перемещения между Теллусом и внеземельем? Остановлюсь на длительности. Самый короткий возможный перелет, Теллус-Маррар в момент противостояния, занимает полторы недели. Остальные межпланетные дольше, быстрее только перелеты от планеты к спутнику. Перелет от Теллуса к Нагресу в удачный момент занимает от месяц, аналогично полтора месяца минимально займет перелет от Нагреса до транзитной станции (произвольной - они расположены кольцом в поясе эклиптики так, чтоб в любой момент на расстоянии указанной длительности перелета от Нагреса было как минимум две. Перелет от транзитной станции до астероидов занимает от полутора до двух месяцев, в зависимости от взаимного положения транзитной станции и точки назначения - и может быть значительно больше, если лететь не "от ближайшей к ближайшему", а поперек всей планетарной системы. 2. Доступность связи с Теллусом во внеземелье Доступна с задержкой, требующейся на прохождение радиосигналом расстояния между двумя точками. То есть, телефона нет - пишите письма, они дойдут за пару часов. Для повышения надежности связи с Дальними Рубежами используется сеть ретрансляторов, также либо устанавливаемых непосредственно на транзитные станции, либо обслуживаемых с них. [ Ссылка на сообщение ] |
| Мастер 2018-08-31 16:39:26 |
Простая жизнь рядового трейлера _________________________ Система сообщений Нагрес - транзитные станции - Дальние рубежи представляет собой сложную коммерческую и маршрутную сеть. Станции движутся по станционарным орбитам с некоторой скоростью. Астероиды движутся по своим орбитам со своей скоростью. Планеты тоже движутся с некоторой скоростью по орбитам. Вся эта система находится в движении, из-за чего расстояние между произвольными элементами в ней, если один не вращается вокруг другого, непостоянно. К чему это приводит. Трейлер, нагрузив на некоторой добывающей станции, допустим, льда отбыл к транзитной станции, потому что до планеты далеко выбрав из их кольца ту, что сейчас наиболее близко. Трейлер долетел до транзитной станции. Дальше у трейлера выбор из двух вариантов: разгрузиться на станции, перепродав лед некоторому посреднику по договорной цене, или дозаправиться на станции и лететь на Нагрес, где продать тот же лед конечному потребителю. И этот выбор, на самом деле, мнимый, потому что если трейлер выберет лететь на Нагрес, то он потратить на полет туда и обратно время, сравнимое с тем, что ему нужно, чтоб привезти до транзитной станции еще партию льда, и, таким образом, продать две, вместо одной. То есть, трейлер очевидно выбирает продать лед посреднику и лететь обратно, за следующей партией льда. Тут возникает два вопроса. Во-первых, астероид, с которого трейлер вез лед сюда, улетел. До него уже совершенно не то расстояние, которое было в момент вылета с астероида, и ближе всего по курсу от этой транзитной станции другие небесные тела. Значит, лед трейлер на этот раз повезет из другой точки. Во-вторых, лететь обратно пустым трейлером невыгодно - значит, надо связаться с астероидами ближе всего по курсу и взять у них дистанционно заказов на то, что следует привезти им, чтоб лететь с грузом. В простой ситуации трейлет закупился нужным и вылетел с грузом за следующим льдом. Через еще полтора-два месяца он долетел до астероида, продал там груз и нагрузился льдом. Станция, с которой он отправлялся, за это время тоже улетела, и ближайшая к этому астероиду сейчас другая станция. Поэтому трейлер полетит к другой станции, будет там продавать лед другому посреднику, а с той станции отправится к совершенно третьему астероиду, и так далее. Осложняется ситуация следующим: произвольная транзитная станция - все-таки не всегда точка, на которой все, что можно захотеть, есть в продаже, в доступности и в необходимом количестве. Поэтому, чтоб не лететь от транзитной станции обратно к астероиду пустым, сеть своего маршрута следует планировать вперед на два-три-четыре перелета в обе стороны, имея длительный план того, куда будешь возить и откуда закупаться. [ Ссылка на сообщение ] |
| Мастер 2018-10-17 19:12:32 |
Хронология событий ____________ "Тайное Общество", дата на начало модуля - 1544 год по Теллусу, осень "Скорость Отрыва", дата на начало модуля - 1565 год по Теллусу, 8 месяц "Ловцы Снов", дата на начало модуля - 1566 год по Теллусу, начало года? на конец модуля - 1568 год. "Иросские Каникулы", дата на начало модуля - 1617 год по Теллусу, 7 месяц. "Последний Фронтир", дата на начало модуля - 1617 год по Теллусу, 11 месяц. "Падение", дата на начало модуля - 1618 год по Теллусу, 1 месяц "Темная сторона Менесса", дата на прилет партии на Менесс - 1618 год по Теллусу, начало 3 месяца. "Иросские Каникулы, вторая часть", дата на начало модуля - 1621 год по Теллусу, начало лета. ... [ Ссылка на сообщение ] |
| Мастер 2018-12-06 09:20:41 |
Про численность актуального населения станции ____________________________________ С разбивкой. Состав экипажей пристыкованных кораблей - 101 человек 174 человека постоянного населения 36 человек команды 107 человек приезжих. Итого 418 человек. [ Ссылка на сообщение ] |
| Мастер 2019-01-09 15:42:31 |
Здесь будут имена штатных сотрудников станции ____________________________________ Главврач лазарета - Гней Бреннер Старшая сестра лазарета - Дийя Шерназ Старший инженер - Фаустина Юлиана Кибернетик станции - Мина Альба (на данный момент вызвана в штаб-квартиру корпорации) Начальник первой инженерной смены - Вергилий Авлиан Начальник второй инженерной смены - Корделия Фелитта Начальник третьей инженерной смены - Ли Шинджу Начальник четвертой инженерной смены Максиан Маммий Капитан станции - Мерит Шер [ Ссылка на сообщение ] |
| Перейти к первому сообщению | |
| Тема закрыта | |